Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2Р RA-40801 а/к Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-40801   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 21 июня 2005 г.
в эксплуатации:
  с 15 апреля 1977 г.
до 21 июня 2005 г. (28 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г173-28
серийный номер:173-28

первый полет: 1977 г. (47 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:31 января 1977 г. (47 лет 10 месяцев) 

Комментарии
19 марта 2007г. самолёт был передан а/к "Авиалинии Мордовии"
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 149F61

Информация о наработке
дата учётанаработка
2000.05.147112ч, 24925 циклов
2010.01.017809ч, 27378 циклов (ППР - 697ч, 2453 циклов)
статистика по
эксплуатации:
27 час. в месяц - средний налёт
21.9 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1977.04.15 Ан-2РСССР-40801 летал 262 ЛО
 1996.06.25 Ан-2РRA-40801 летал 
 1998.04.29 Ан-2РRA-40801 на хранении 
 2001.04.26 Ан-2РRA-40801 летал 
 2002.12.19 Ан-2РRA-40801 на хранении 
 2003.04.08 Ан-2РRA-40801 летал 
 2003.10.22 Ан-2РRA-40801 на хранении 
 2004.04.02 Ан-2РRA-40801 летал 
 2004.12.29 Ан-2РRA-40801 на хранении 
 2005.04.11 Ан-2РRA-40801 летал 
 2005.06.21 Ан-2РRA-40801 на хранении Саранск?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-06-30 17:37
Версия: 2 (от 2017-06-30 17:39)
показов: 43, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.