Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №:  RA-24465 | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с декабря 2017 г. (8 лет 2 месяца) | | в эксплуатации: | с 15 октября 1986 г. (39 лет 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 98628617 | | серийный номер: | 67-25 |
| первый полет: | 1986 г. (40 лет 1 месяц) | | дата выпуска: | 22 сентября 1986 г. (39 лет 4 месяца) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32900 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-24465 | | Заводской номер | 98628617 | | Номер св-ва о регистрации | 9837 | | Дата выдачи действующего св-ва | 10.02.2016 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 3159 | | Реестровый номер | RA-24465 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | 2112220564 | | Дата начала действия СЛГ | 28.02.2022 | | Срок действия СЛГ | 07.08.2023 | | Кем выдано | Саха (Якутское) МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 | | Условие СЛГ | До наработки ППР - 3000 часов. | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 28.02.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145F91 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2008.07.01 | 11935ч, 12303 циклов (ППР - 1500ч, 1645 циклов) | статистика по
эксплуатации: | 46 час. в месяц - средний налёт
10.8 рейсов в неделю
1 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1986.10.15 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-24465 | | летал | | | 1994.07.08 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-24465 | | летал | | | 2003.11 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-24465 | | летал | | | 2017.12 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-24465 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
поблагодарили: Василий Гоголев, Антон , Алан Шанаев, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Вячеслав Грушников, VVN, Владислав Белов, Даниил Попов, Олег Павлов, X, Юрий Пешик
|
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
поблагодарили: Пешик Юрий, Василий Гоголев, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Олег Павлов, Дмитрий Невский
|
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
Для реестра.
поблагодарили: Пешик Юрий, Василий Гоголев, Игорь Двуреков, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Анастасия Юшкевич, Sneeke, Даниил Попов, Дмитрий Невский
|
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
поблагодарили: Сергей Лойко, Василий Гоголев, Вадим874, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Павел Фетисов, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Михаил Кох, Андрей Цымбал, VVN, Анастасия Юшкевич, Владислав Белов, Даниил Попов, Илья Н, Даниил Чесноков
|
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
поблагодарили: Даниил Кирин, Василий Гоголев, Вадим874, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, AndreyIKT, Анастасия Юшкевич, Владислав Белов, Даниил Попов, Илья Н
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-12-01 21:43
Версия: 8 (от 2017-12-26 23:18)
показов: 254, сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
585
12
0
