Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4А СССР-31451 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-31451   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1970 г.
в эксплуатации:
  с 1954 г.
до 1970 г. (16 лет)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 0602
первый полет: 1954 г. 
дата выпуска: 1954 г. 
исключён из реестра:22 апреля 1970 г. (Приказ МГА №225 - отработка общего технического ресурса) 
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.08.01430ч (ППР - 130ч)
1963.10.011994ч (ППР - 406ч)
статистика по
эксплуатации:
17 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1954 Ми-4СССР-Л51 летал Предположительно
 1958 Ми-4СССР-31451 летал Предположительно
 1959.09.17 Ми-4АСССР-31451 летал Казахское ТУ ГВФ, Бурундайская ОАЭ
 1962 Ми-4АСССР-31451
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
 летал Казахское ТУ ГВФ, 191 АО
 1964.09 Ми-4АСССР-31451
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Бурундайский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Бурундайский ОАО 
 летал 191 ЛО
 1970 Ми-4АСССР-31451 порезан/уничтожен Алма-Ата? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-11-09 11:37
Версия: 2 (от 2019-04-14 11:25)
показов: 178, сегодня: 3


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.