Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4А СССР-19229 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-19229   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1982 г.
в эксплуатации:
  с 2 апреля 1962 г.
до 1982 г. (19 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 10108
серийный номер:108-10

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска: август 1961 г. 
исключён из реестра:15 декабря 1981 г. (Приказ МГА №229 - отработка общего срока службы) 
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.11.01193ч
статистика по
эксплуатации:
10 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1962.04.02 Ми-4АСССР-19229 летал 
 1964.07.17 Ми-4АСССР-19229
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Азербайджанское ТУ ГВФ 
       → Махачкалинский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Азербайджанское ТУ ГВФ 
       → Махачкалинский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Азербайджанское УГА 
       → Махачкалинский ОАО 
— с 1974.01.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское УГА 
       → Махачкалинский ОАО 
 летал 111 ЛО
 1982 Ми-4АСССР-19229 порезан/уничтожен Махачкала? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-11-24 19:57
Версия: 2 (от 2021-12-28 10:21)
показов: 478, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.