Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-1Т СССР-40319 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1Т
Бортовой №: СССР-40319   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1978 г.
в эксплуатации:
  с 9 апреля 1958 г.
до 1978 г. (19 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №47 ➦
заводской номер: 7703513
серийный номер:035-13

первый полет: 1957 г. 
дата выпуска: 1957 г. 
исключён из реестра:30 января 1978 г. (Приказ МГА №14 - по отработке общего срока службы) 

Комментарии
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.011145ч (ППР - 51ч)
статистика по
эксплуатации:
17 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1957 Ми-1Т на хранении Предположительно
 1958.04.09 Ми-1ТСССР-40319 летал Красноярское ТУ ГВФ, 132 АО
 1963.09.01 Ми-1ТСССР-40319
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Тувинский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Тувинский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Тувинский ОАО 
 летал 132 ЛО
 1978 Ми-1ТСССР-40319 порезан/уничтожен Кызыл? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-11-28 13:53
Версия: 1 (от 2017-11-28 13:53)
показов: 76, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.