Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4А СССР-35260 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-35260   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1985 г.
в эксплуатации:
  с 9 июля 1964 г.
до 1985 г. (20 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 05161
серийный номер:161-05

первый полет: 1964 г. 
дата выпуска: июнь 1964 г. 
исключён из реестра:18 марта 1985 г. (Приказ МГА №52 - отработка общего срока службы) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5372 кг.

КР на АРЗ-41 (Омск) в 1972г.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1964.07.09 Ми-4АСССР-35260
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Туринская ОАЭ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Туринская ОАЭ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Туринская ОАЭ 
 летал 188 ЛО
 1968.01 Ми-4АСССР-35260
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Туринская ОАЭ 
— с 1973 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Туринский ОАО 
 летал 362 ЛО
 1985 Ми-4АСССР-35260 порезан/уничтожен Тура? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-11-28 16:08
Версия: 4 (от 2020-12-28 09:40)
показов: 329, сегодня: 16


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.