Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-1Т СССР-17773 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1Т
Бортовой №: СССР-17773   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 1978 г. (46 лет 11 месяцев)
в эксплуатации:
с 14 декабря 1961 г. (62 года 11 месяцев)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Swidnik ➦
заводской номер: 05024
первый полет: 1961 г. (63 года 11 месяцев) 
дата выпуска: 1961 г. (63 года 11 месяцев) 
исключён из реестра:27 декабря 1977 г. (Приказ МГА №196 - неудовлетворительное техническое состояние) 
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.01623ч (ППР - 23ч)
1965.08.011233ч
статистика по
эксплуатации:
28 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1961.12.14 Ми-1ТСССР-17773
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
 летал Казахское ТУ ГВФ, 240 АО
 1964.09 Ми-1ТСССР-17773
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Алма-Атинский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Алма-Атинский ОАО 
 летал 240 ЛО
 1978 Ми-1ТСССР-17773 летал Алма-Ата? Когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-12-16 15:27
Версия: 1 (от 2017-12-16 15:27)
показов: 1, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.