Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-1М СССР-68055 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1М
Бортовой №: СССР-68055   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1976 г.
в эксплуатации:
  с 1 мая 1959 г.
до 1976 г. (16 лет 8 месяцев)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №168 ➦
заводской номер: 96801211
первый полет: 1959 г. 
дата выпуска: 1959 г. 
исключён из реестра:18 ноября 1976 г. (Приказ МГА №183 - по отработке назначенного ресурса) 
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.011289ч (ППР - 599ч)
1967.10.292638ч
статистика по
эксплуатации:
26 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1959.05.01 Ми-1МСССР-68055
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Киргизская ОАГ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Киргизская ОАГ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Киргизская ОАГ ГА 
 летал Киргизская ОАГ ГВФ, 180 АО
 1966.02 Ми-1МСССР-68055
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Киргизская ОАГ ГА 
       → Фрунзенский ОАО 
— с 1966.03.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Киргизское УГА 
       → Фрунзенский ОАО 
 летал 180 ЛО
 1976 Ми-1МСССР-68055 порезан/уничтожен Фрунзе? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-12-23 10:13
Версия: 2 (от 2018-12-31 16:05)
показов: 259, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.