Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-1Т СССР-20293 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1Т
Бортовой №: СССР-20293   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 1969 г.
в эксплуатации:
  с 1957 г.
до 1969 г. (12 лет)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №168 ➦
заводской номер: 76800310
первый полет: 1957 г. 
дата выпуска: 1957 г. 
исключён из реестра:9 апреля 1969 г. (Приказ МГА №226 - лётное происшествие) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел аварию в 1969г. Подробности неизвестны.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.08.01
1963.10.011522ч (ППР - 123ч)
1967.02.013089ч
статистика по
эксплуатации:
26 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1957 Ми-1ТСССР-Л0293 летал Казахское ТУ ГВФ, Бурундайская ОАЭ
 1958 Ми-1ТСССР-20293
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
 летал Казахское ТУ ГВФ, 191 АО
 1964.09 Ми-1ТСССР-20293
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Бурундайский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Бурундайский ОАО 
 летал 191 ЛО
 1969 Ми-1ТСССР-20293 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-12-23 11:43
Версия: 2 (от 2018-12-31 14:27)
показов: 161, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.