Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 19 февраля 2018 г. (6 лет 9 месяцев) |
в эксплуатации: | с 7 сентября 2017 г. (7 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Лет |
базовый тип: | Л-410 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | LET ➦ |
заводской номер: | 173107 / 3107 |
серийный номер: | 31-07 |
первый полет: | 14 сентября 2017 г. (7 лет 3 месяца) |
дата выпуска: | 2017 г. (7 лет 11 месяцев) |
Код | 35364 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | L-410 UVP-E20 |
Реестровый номер | RA-67061 |
Заводской номер | R3107 |
Номер св-ва о регистрации | 8343 |
Дата выдачи действующего св-ва | 19.02.2018 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
Код | 6117 |
Реестровый номер | RA-67061 |
Тип, модификация ВС | L-410 UVP-E20 |
Номер СЛГ | 2032220018 |
Дата начала действия СЛГ | 03.10.2022 |
Срок действия СЛГ | 12.04.2024 |
Кем выдано | Дальневосточное МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | FATA-1050A |
Дата выдачи сертификата типа | 19.03.2019 |
Условие СЛГ | в пределах наработки СНЭ 4800 (+150) летных часов. |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 03.10.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 14.42 × 19.48 × 5.83 м, 34.86 м2 |
скорость, км/ч: | 340 (кр.), 405 (макс.) |
СУ: | 2 × ТВД GE H80-200 |
MTOW: | 6.6 т |
код ADS-B hex: | расчётный 1505F5 |
дата учёта | наработка |
статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
2010 | строился | ||||
2017.09.07 | OK-JPZ | летал | |||
2017.09.14 | OK-JPZ | летал | |||
2018.02.19 | RA-67061 | летал |
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|