Карточка борта RA-87807 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до февраль 2011 г. |
| в эксплуатации: | с 9 августа 1972 г. до февраль 2011 г. (38 лет 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 9231723 |
| серийный номер: | 23-17 |
| первый полет: | 1972 г. (52 года 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 31 июля 1972 г. (52 года 4 месяца) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
| скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
| высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
| MTOW: | 17200 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
| допуск к МВЛ: | да |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 32000 часов 28000 посадок 39 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (131%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 1556FF |
| дата учёта | наработка |
| 1993.02.05 | 25576ч, 23238 циклов |
| 2005.06.16 | 28644ч, 24423 циклов (ППР - 3068ч, 1185 циклов) |
| 2008.07.01 | 30362ч, 25247 циклов (ППР - 4786ч, 2009 циклов) |
| 2010.01.01 | 31095ч, 25611 циклов (ППР - 5519ч, 2373 циклов) |
| 2010.10.01 | 31487ч, 25791 циклов (ППР - 5911ч, 2553 циклов) |
| 2011.01.01 | 31542ч, 25828 циклов (ППР - 5966ч, 2590 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 70 час. в месяц - средний налёт 13.1 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1972.08.09 | СССР-87807 | летал | какой ОАО? | ||
| 1993 | 87807 | летал | |||
| 1995 | RA-87807 | летал | |||
| 1995.09.12 | RA-87807 | лизинг | от Юнитемп-М ОАО Юнитемп-М ОАО Юнитемп-М ОАО | ||
| 1996.06.07 | RA-87807 | лизинг | Юнитемп-М ОАО | ||
| 1997.08.08 | RA-87807 | лизинг | Юнитемп-М ОАО | ||
| 1998.06.18 | RA-87807 | лизинг | Юнитемп-М ОАО | ||
| 2001.11.08 | RA-87807 | летал | |||
| 2006.05.19 | RA-87807 | лизинг | ЭСТАР Авиа ООО | ||
| 2006.06.21 | RA-87807 | летал | |||
| 2006.08.04 | RA-87807 | на хранении | |||
| 2006.12.05 | RA-87807 | летал | |||
| 2010.06.16 | RA-87807 | на хранении | |||
| 2010.11.08 | RA-87807 | лизинг | |||
| 2011.02 | RA-87807 | на хранении | Бугульма |
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
3027
18
3
