Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? RA-22876 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?
Бортовой №:  RA-22876   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
 UTair 
(
ru
)
с 20 апреля 2018 г. (6 лет 8 месяцев)
в эксплуатации:
с 20 апреля 2018 г. (6 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ ➦
заводской номер: 8AMT00643177566U
серийный номер:75-66

первый полет: 2018 г. (7 лет) 
дата выпуска: 2018 г. (7 лет) 

Комментарии
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код32335
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8АМТ
Реестровый номерRA-22876
Заводской номер8АМТ00643177566U
Номер св-ва о регистрации8361
Дата выдачи действующего св-ва20.04.2018
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:28

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код6304
Реестровый номерRA-22876
Тип, модификация ВСМи-8АМТ
Номер СЛГ2092220046
Дата начала действия СЛГ08.04.2022
Срок действия СЛГ12.04.2053
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Номер сертификата типаАТТ
Дата выдачи сертификата типа24.06.1993
Условие СЛГНР 18000
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ08.04.2022
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:26

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14595C

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 2018.04.20 ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?RA-22876
  UTair 
(
ru
)
 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 340510(0/0) 214 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 
Тип: Ми-8АМТ
Бортовой: RA-22876
Зав.№: 8AMT00643177566U
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 

Inst:khv_spotter

поблагодарили: Даниил Кирин, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Kirill Neyman
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 340206(0/2) 277 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 
Тип: Ми-8АМТ
Бортовой: RA-22876
Зав.№: 8AMT00643177566U
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 


поблагодарили: Даниил Кирин, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Kirill Neyman
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 319203(0/0) 236 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 1 год назад 
Тип: Ми-8АМТ
Бортовой: RA-22876
Зав.№: 8AMT00643177566U
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 


поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Роман Сорокин
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 232765(0/0) 651 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8АМТ
Бортовой: RA-22876
Зав.№: 8AMT00643177566U
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Валентин Козлов, Владислав Колесниченко, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-04-27 19:06
Версия: 2 (от 2018-04-28 20:59)
показов: 15, сегодня: 5


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.