Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4А СССР-38260 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-38260   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1985 г.
в эксплуатации:
  с января 1966 г.
до 1985 г. (19 лет)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 04176
серийный номер:176-04

первый полет: 1965 г. 
дата выпуска: 1965 г. 
исключён из реестра:27 августа 1985 г. (Приказ МГА №181 - по отработке общего срока службы) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
В декабре 1972г. вертолёт был повреждён штормовым ветром в а/п Мыс Шмидта (Чукотский НО).
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1966.01 Ми-4АСССР-38260 летал Магаданская ОАГ ГА
 1966.02 Ми-4АСССР-38260
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГА 
— с 1966.02.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданское УГА 
 летал В каком ОАО?
 1971.12 Ми-4АСССР-38260
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданское УГА 
       → Шмидтовский ОАО 
— с 1971.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданское УГА 
       → Шмидтовский ОАО 
 летал 182 ЛО
 1977.07 Ми-4АСССР-38260 летал 182 ЛО
 1982.12 Ми-4АСССР-38260 летал 150 ЛО
 1985 Ми-4АСССР-38260 порезан/уничтожен Анадырь? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-05-30 07:17
Версия: 1 (от 2018-05-30 07:17)
показов: 60, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.