Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4А СССР-98103 а/к СССР - МРП - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-98103   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1980 г.
в эксплуатации:
  с 1961 г.
до 1980 г. (19 лет)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 15102
серийный номер:102-15

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска: 1961 г. 

Комментарии
С мая 1966г. в МРП, авиаэскадрилья в Солнцево (Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ), с 1972г. - НПО «Взлёт»). Облёт авиационных приборов и навигационных систем.
Позже вертолёт был передан в «Ордена Трудового Красного Знамени Всесоюзный научно-исследовательский институт радиоаппаратуры» (ВНИИРА). С какой даты?
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1961 Ми-4А?
  ГК по радиоэлектронике 
(
su
)

— с 1965.03.02 - переподчинение, переименование:
  СССР - МРП 
(
su
)
 летал Предположительно, ГК СМ СССР по радиоэлектронике
 1966.05.20 Ми-4АСССР-98103 летал п/я 1929, НИЛИЦ
 1972 Ми-4АСССР-98103
  СССР - МРП 
(
su
)

     → НПО Взлёт 
— с 1972 - переподчинение, переименование:
  СССР - МРП 
(
su
)

     → НПО Взлёт 
 летал п/я А-7541
 1975 Ми-4АСССР-98103 летал п/я А-3158 (ВНИИРА)
 1980 Ми-4АСССР-98103 порезан/уничтожен Ленинград? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-06-13 18:55
Версия: 1 (от 2018-06-13 18:55)
показов: 1, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.