Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 19 мая 1971 г. |
в эксплуатации: | с 7 января 1963 г. до 19 мая 1971 г. (8 лет 4 месяца) |
КБ разработчик: | Миль | ||||
базовый тип: | Ми-1 (реестр ➦) | ||||
категория: | пассажирские | ||||
завод-изготовитель: | PZL-Swidnik ➦ | ||||
заводской номер: | 302033 |
первый полет: | 1962 г. |
дата выпуска: | 19 декабря 1962 г. |
исключён из реестра: | 9 июля 1971 г. (Приказ МГА №028 - лётное происшествие.) |
Вес конструкции при выпуске - 2008 кг, двигатель АИ-26В. |
Вертолёт потерпел катастрофу 19 мая 1971г., при выполнении полётов по обслуживанию противочумной станции (ОТ Айбас, Гурьевская обл., Казахская ССР). Попадание вертолёта в режим «вихревого кольца» на малой высоте полёта. Подробности |
дата учёта | наработка |
1963.10.01 | 391ч |
1971.05.19 | 3261ч, 7250 циклов |
статистика по эксплуатации: | 33 час. в месяц - средний налёт 16.7 рейсов в неделю 0.4 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1963.01.07 | СССР-17890 | летал | Северо-Кавказское ТУ ГВФ | ||
1964 | СССР-17890 | ( su )→ Северо-Кавказское ТУ ГВФ → Грозненский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Северо-Кавказское ТУ ГВФ → Грозненский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Северо-Кавказское УГА → Грозненский ОАО | летал | 82 ЛО | |
1971.05.19 | СССР-17890 | катастрофа |