Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | до 1963 г. |
в эксплуатации: | с января 1960 г. до 1963 г. (3 года) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-14 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | ААК Прогресс ➦ |
заводской номер: | 0103 |
серийный номер: | 01-03 |
первый полет: | 7 января 1960 г. |
дата выпуска: | 1959 г. |
Третий прототип Ан-14. Новое крыло, хвостовое оперение и двигатели АИ-14РФ мощностью по 300 л.с., с опытными флюгируемыми винтами В-536-Д12. Самолёту присвоено обозначение Ан-14А. Первый полёт 7 января 1960г. Украинская ССР, апрель 1960г.: Фото Январь 1961г. - пробные Госиспытания в ГК НИИ ВВС и ГосНИИ ГВФ. Июнь 1961г. - повторные Госиспытания. 28 ноября 1961г. - 10 апреля 1962г. - Госиспытания на аэродроме Чкаловский (лётчики-испытатели п-к А.И. Борзов и подп-к А.С. Андриенко) Украинская ССР, лето 1962г.: Фото (По материалам журнала "Авиация и Время" 2016г. №5) |
Самолёт потерпел аварию в 1963г., при выполнении испытательных полётов с новым туннельным распылителем. Экипаж не пострадал (летчик-испытатель А.М. Цыганков и ведущий инженер КБ А.Г. Буланенко) Фото Дата: Киев?. Место: 1963. Основная причина: внешнее вмешательство в деятельность авиации. Сопутствующие причины: не выяснено. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 11.36 × 22 × 4.36 м, 39.7 м2 |
скорость, км/ч: | 180 (кр.), 210 (макс.) |
высота полёта, м: | 5000 (кр.), 5000 (макс.) |
MTOW: | 3630 кг |
СУ: | 2 × АИ-14РФ |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1960.01 | СССР-Л5860 | летал | |||
1962.07 | 92 | летал | |||
1963 | 92 | авария (повреждён) |