Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Лисунов Ли-2Т СССР-04369 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-04369   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1974 г.
в эксплуатации:
  с 1949 г.
до 1974 г. (25 лет)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Авиазавод №126 ➦
заводской номер: 1265109
серийный номер:051-09

первый полет: 1949 г. 
дата выпуска: 1949 г. 
исключён из реестра:9 апреля 1974 г. (Приказ МГА №771 - отработка общего срока службы) 

Комментарии
СССР, Арктика, 1960-е: Фото
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.11.015165ч (ППР - 10ч)
статистика по
эксплуатации:
29 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1949 Ли-2Т? летал 
 1961.01.25 Ли-2ТСССР-04369
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Полярное УГА 
 летал аэропорт Хатанга УПА ГВФ
 1968 Ли-2ТСССР-04369 летал Хатангская ОАЭ
 1970.10.30 Ли-2ТСССР-04369 летал 221 ЛО
 1974 Ли-2ТСССР-04369 порезан/уничтожен Хатанга? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2020-04-21 08:12
Версия: 1 (от 2020-04-21 08:12)
показов: 138, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.