Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1 ноября 1948 г. |
в эксплуатации: | с 3 июня 1948 г. до 1 ноября 1948 г. (5 месяцев) |
КБ разработчик: | Лисунов |
базовый тип: | Ли-2 (реестр) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | Завод №84 |
заводской номер: | 18430012 |
серийный номер: | 300-12 |
первый полет: | 1948 г. |
дата выпуска: | 1948 г. |
списан: | 7 марта 1949 г. (Приказ УПА ГУСМП №117с) |
В приказе начальника УПА ГУСМП №117с от 7 марта 1949г. "О катастрофе Ли-2 №Н-494" указан заводской номер самолёта "1843012" т.е. 12-й самолёт 30-й серии (1942 г.в.) Однако самолёт Ли-2 №Н-494 был зачислен на баланс Игарской АГ приказом начальника УПА ГУСМП №5с от 3 июня 1948г. как "поступивший от авиапромышленности", что позволяет считать, что его верный заводской номер "18430012" т.е. 12-й самолёт 300-й серии (1948 г.в.) По состоянию на 10 сентября 1948г. самолёт числился за МАГОН. На 1 ноября 1948г. самолёт числился за Чукотской АГ. Даты передачи самолёта неизвестны. |
Самолёт потерпел катастрофу 1 ноября 1948г., при выполнении рейса по маршруту Усть-Янск - Косистый. По причине конструктивного дефекта моторов АШ-62ИР 11-й серии, в полёте произошёл отказ правого двигателя. В усложнённых условиях полёта, обледенении самолёта и плохой видимости земли (возможно, и при полном отсутствии видимости), при выполнении вынужденной посадки самолёт, с углом 30-40 градусов ударился о лёд в бухте Кожевникова (Таймырский НО). Подробности |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1948.06.03 | СССР-Н494 | летал | |||
1948.11.01 | СССР-Н494 | катастрофа |