Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Лисунов Ли-2 а/к 14-й ОАП ГВФ - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Имя: (без номера)   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1946 г.
в эксплуатации:
  с 1940 г.
до 1946 г. (6 лет)


КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Ташкентский МЗ ➦
заводской номер: 4014
первый полет: 1940 г. 
дата выпуска: 1940 г. 

Комментарии
Из "Отчёта о боевой работе 26 Отдельного Гвардейского авиаполка ГВФ за апрель 1945г.":
...Лучшая рация в апреле - самолётный канал связи в транспортном отряде, где Начальник, он же радист, сержант Чернышев Н. - отлично держал связь с самолётами, так например:... с Ли-2 №4014 держал связь с базы возле города Папа (за Балатоном), до города Житомир..."
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1940 ПС-84СССР-? летал Предположительно
 1941.07.25 ПС-84 летал 
 1942.09 Ли-2
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Киевская особая АГ ГВФ 
— с 1942.10 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → 7-й ОАП ГВФ 
 летал 
 1943.04 Ли-2
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → 14-й ОАП ГВФ 
— с 1944.11.30 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → 26-й ОАП ГВФ 
 летал 
 1946 Ли-2 порезан/уничтожен Где? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2020-09-12 18:58
Версия: 1 (от 2020-09-12 18:58)
показов: 2, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.