Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль ? Ми-8Т(ТВ) ? CCCP-22235 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ) ?
Бортовой №: CCCP-22235   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 20 июня 1991 г.
в эксплуатации:
  с 9 июля 1976 г.
до 20 июня 1991 г. (14 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 6377
серийный номер:63-77

первый полет: 1976 г. 
дата выпуска: май 1976 г. 

Комментарии


информация об известных а/п: информация об а/п:
Во время полета на высоте 150 м из-за отказа одного из авиагоризонтов вертолет вошел в режим продольной раскачки. В результате несущий винт отрубил хвостовую балку. Вертолет потерял управление и разбился и сгорел в 260 м от МКАД. 3 человека погибло.
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=560

Дата: 1991-06-20.
Место: Московская область, 1,8 км юго-западнее а/п Люберцы.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 3 из 3 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1991.06.2014414ч, 21282 циклов
статистика по
эксплуатации:
81 час. в месяц - средний налёт
27.4 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1976.07.09 ? Ми-8Т(ТВ) ?СССР-22235 летал 
 1991.06.20 ? Ми-8Т(ТВ) ?СССР-22235 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-04-20 20:15
Версия: 1 (от 2011-04-20 20:15)
показов: 126, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.