Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль Ми-26Т MH-269 а/к Камбоджа - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-26Т
Бортовой №: MH-269   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 2004 г.
в эксплуатации:
  с 16 июня 1992 г.
до 2004 г. (11 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-26 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Роствертол
заводской номер: 34001212485
серийный номер:24-04

первый полет: 1992 г. (32 года 2 месяца) 
дата выпуска:28 февраля 1992 г. (32 года) 

Комментарии
В 2006, 2010 годах выставлялся на продажу в Пном-Пене. Требуется КР.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2
скорость, км/ч:265 (кр.), 295 (макс.)
высота полёта, м:1800 (кр.), 4600 (макс.)
СУ:2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В

MTOW: 56 т

Информация о наработке
дата учётанаработка
2006384ч
статистика по
эксплуатации:
3 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1992.06.16 Ми-26ТСССР-06262 летал 
 1994 Ми-26ТRA-06262 летал 
 1996.08.05 Ми-26ТER-AHB
 Mikma 
(
md
)

— ошибка сопоставления по годам
 летал 
 1997.10.14 Ми-26ТXU-269 летал 
 2004 Ми-26ТMH-269 на хранении Пном-Пень

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 10882(0/2) 2155 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: MH-269
Зав.№: 34001212485
Камбоджа - ВВС 
(
kh
)

Авиабаза "Почентонг", г. Пном Пень, Королевские воздушные силы Камбоджи
комментариев к фото: 5

поблагодарили: Даниил Кирин, Василий Егоров, Ольга Папкова, Алексей Филатов, Виталий Рогачев, Ми-26, Ештокин Алексей
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 10906(0/0) 1643 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: MH-269
Зав.№: 34001212485
Камбоджа - ВВС 
(
kh
)

Авиабаза "Почентонг", г. Пном Пень, Королевские воздушные силы Камбоджи
комментариев к фото: 2

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Резниченко, Сергей Полунин, Виталий Рогачев, Ми-26
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 11882(0/0) 1997 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: MH-269
Зав.№: 34001212485
Камбоджа - ВВС 
(
kh
)

комментариев к фото: 3

поблагодарили: Даниил Кирин, Александр Стукалин, Василий Егоров, Алексей Филатов, Сергей Петровский, Николай, покинул сайт, Виталий Рогачев, Ми-26
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 40085(0/0) 1611 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: MH-269
Зав.№: 34001212485
Камбоджа - ВВС 
(
kh
)


поблагодарили: Даниил Кирин, Денис Апальков, Александр Стукалин, Михаил Мизикаев, Василий Егоров, Артем Барышников, Ми-26
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 10903(0/0) 1725 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: MH-269
Зав.№: 34001212485
Камбоджа - ВВС 
(
kh
)

Королевские воздушные силы Камбоджи, г. Пном Пень, авиабаза Почентонг
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Филатов, Виталий Рогачев, Ми-26

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-06-01 11:16
Версия: 5 (от 2012-03-04 05:16)
показов: 380, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.