Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Поколение 4+.
Разработка МиГ-29М была задана решением ВПК № 299 от 10 августа и приказом МАП № 441 от 2 сентября 1983 года.
Первый вылет на опытном МиГ-29М (9-15/1) совершил 26 апреля 1986 года лётчик-испытатель В. Е. Меницкий. В 1988 - 1990 годах на МАПО им. П. В. Дементьева построили ещё 5 машин установочной партии. Всего в 1986 - 1994 годах на шести МиГ-29М совершили около 1200 полётов, по итогам которых самолёт успешно прошёл первый этап госиспытаний. Однако испытания были прекращены. Самолёты установочной партии остались на предприятии и были в дальнейшем использованы в работах по МиГ-29ОВТ и в создании демонстрационных машин для участия в конкурсе MRCA в Малайзии и Индии.
Высокую степень унификации с МиГ-29М имел палубный МиГ-29К (9-31).
поблагодарили: Даниил Кирин, Антон Удинский, Сергей Чайковский, Григорий Ш., Евгений Волков, Алан Шанаев, Алексей Коваль, Андрей Вечернин, Николай Краснов, Дмитрий Мюллер, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, Илья Савиных, Алексей Карпулёв, Аскер Аскеров, Иван Зубов, Анастасия Юшкевич, Владислав Белов, Ильиных Олег, Данил, military_technics, Влад Жаворонков (всего - 22)
Подскажите пожалуйста, соответствует ли заводскому номеру 2960927580 бортовой номер 155? Следуя логике, к заводскому 2960927580 напрашивается бортовой 151. А бортовой 155 должен быть у заводского 2960927584. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Подскажите пожалуйста, соответствует ли заводскому номеру 2960927580 бортовой номер 155? Следуя логике, к заводскому 2960927580 напрашивается бортовой 151. А бортовой 155 должен быть у заводского 2960927584. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
PS. Если логика не подводит, то создайте пожалуйста карточки на недостающие в реестре заводские номера 2960927581, 2960927582 и 2960927584. Спасибо!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-05-28 20:17 Версия: 8 (от 2024-02-20 17:57) показов: , сегодня: 44
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
1769
22
0
