Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-26Т LZ-MOA а/к Scorpion Air - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-26Т
Бортовой №: LZ-MOA   

статус:катастрофа
крайний оператор:
 Scorpion Air 
(
gr
)
до 20 марта 2000 г.
в эксплуатации:
  с 16 августа 1991 г.
до 20 марта 2000 г. (8 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-26 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:РВПО ➦
заводской номер: 226206
серийный номер:15-02 ?

первый полет: 1990 г. 
дата выпуска:25 января 1990 г. 

Комментарии
Имеется информация о принадлежности к ВВС Малайзии при поставке с завода

информация об известных а/п: информация об а/п:
Дата: 2000-03-20.
Место: Капит, Малайзия.
Основная причина: отказ техники.
Сопутствующие причины: внешнее вмешательство в деятельность авиации.
Жертвы среди экипажа: 2 из 4 чел.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2
скорость, км/ч:265 (кр.), 295 (макс.)
высота полёта, м:1800 (кр.), 4600 (макс.)
MTOW:56000 кг
СУ:2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В


Информация о наработке
дата учётанаработка
2009281ч
статистика по
эксплуатации:
3 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1991.08.16 Ми-26ТСССР-06110 летал 
 1998 Ми-26ТLZ-MOA
  Scorpion Air 
(
gr
)
 летал 
 2000.03.20 Ми-26ТLZ-MOA
  Scorpion Air 
(
gr
)
 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-06-24 21:17
Версия: 6 (от 2014-04-03 17:17)
показов: 208, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.