











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 2012 г. |
| в эксплуатации: | с 20 июля 1973 г. до 2012 г. (38 лет 5 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 9320129 |
| серийный номер: | 29-01 |
| первый полет: | 1973 г. (53 года 2 месяца) |
| дата выпуска: | 1973 г. (53 года 2 месяца) |
Выставлялся на продажу в 2008. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
| скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
| высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
| MTOW: | 17200 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
| дата учёта | наработка |
| 2008.10 | 22222ч, 24394 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 53 час. в месяц - средний налёт 13.3 рейсов в неделю 0.9 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1973.07.20 | СССР-87305 | летал | какой ОАО? | ||
| 1993 | 4L-87305 | Orbi ( ge ) | летал | ||
| 1999 | 4L-87305 | Грузинские Авиалинии ( ge ) | летал | ||
| 2003 | 4L-MGC | Грузинские Авиалинии ( ge ) | летал | ||
| 2005 | 4L-VIP | летал | VIP Avia | ||
| 2012 | 4L-VIP | на хранении | Тбилиси |
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||






