Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1960 г. |
в эксплуатации: | с июля 1945 г. до 1960 г. (14 лет 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | ДНПП ➦ |
заводской номер: | 642508 |
первый полет: | 1945 г. |
дата выпуска: | июнь 1945 г. |
В Реестре ГВС самолёт зарегистрирован 8 сентября 1954г. как По-2 Л-2178, вес конструкции 750 кг. На 26 марта 1957г. - 4 ремонта. |
Самолёт был получен в Быково от представителей 175-го АО для перегона в Курск. Ранее, вероятно, летал в ВВС (3 восстановительных ремонта в в/ч 2104). 5 декабря 1954г. самолёт Т-2138 перегонял Герой Советского Союза Шпильков Григорий Андреевич (на По-2 с 1942г.) Вопреки указаниям начальства, Шпильков не стал садиться в Туле на дозаправку, а тянул до Орла (т.к сам с Орла). В условия встречного ветра (19-20 м/сек) неверно рассчитал топливо и сел на вынужденную посадку по аварийному остатку в 1 км. севернее г. Мценск между р. Зуша и д. Нижняя Зароща. У пилота перерыв в пилотировании перед перегонкой 1,5 года. 27 мая 1955г., на посадке с боковым ветром в а/д Козьмо-Демьяновка (Белгородская обл.), произошёл большой снос, троекратное приземление на левое колесо с последним касанием крылом земли. Самолёт развернуло и забросило хвостовое оперение. Пилот Тупоносов (зам. командира отряда) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
дата учёта | наработка |
1956.12.26 | 2446ч (ППР - 674ч) |
1957.03.26 | 2468ч (ППР - 5ч) |
статистика по эксплуатации: | 18 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1945.07 | ? | ( su ) | летал | ||
1954.09.08 | СССР-Л2138 | летал | |||
1954.11 | СССР-Т2138 | ( su )→ 170-й ОАО (Курск) → Авиазвено 1-й АЭ (Белгород) — с 1955.01 - переподчинение, переименование: Московская авиагруппа СП и ВС ГВФ ( su )→ 170-й ОАО (Курск) → Авиазвено 1-й АЭ (Белгород) — с 1955.02 - переподчинение, переименование: Московская авиагруппа СП и ВС ГВФ ( su )→ 170-й ОАО (Курск) → 3-я АЭ (Белгород) — с 1959.04 - переподчинение, переименование: Московская авиагруппа СП и ВС ГВФ ( su )→ 170-й ОАО (Курск) → 2-я АЭ (Белгород) | летал | ||
1960 | СССР-Т2138 | порезан/уничтожен | Белгород? Когда? |