Карточка бортаМикоян-Гуревич Aero CS-102 Бортовой №: OK-UTI | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 2013 г. (12 лет 2 месяца) | | в эксплуатации: | с 1954 г. (71 год 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Микоян-Гуревич | | базовый тип: | МиГ-15 (реестр ➦) | | категория: | боевые | | завод-изготовитель: | Aero Vodochody ➦ | | заводской номер: | 242266 | | серийный номер: | 02-66 |
| первый полет: | 22 апреля 1954 г. (70 лет 11 месяцев) | | дата выпуска: | 1954 г. (71 год 2 месяца) |
| | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1954 | Aero CS-102 | 266 | | летал | 39.PLM | | 1989 | Aero CS-102 | 266 | | летал | 61.LPSzB | | 1990.11 | Aero CS-102 | 266 | | на хранении | Baza Statkow Powietrznych, JW 4044, Mierzecice | | 1994 | Aero CS-102 | | | летал | Thomas M. Smith, Granada Hills, CA | | 1995.06.26 | Aero CS-102 | N41125 | | летал | Thomas M. Smith, Granada Hills, CA | | 1996.03.07 | Aero CS-102 | NX41125 | | летал | Thomas M. Smith, Granada Hills, CA | | 1996.05.01 | Aero CS-102 | N41125 | | летал | Thomas M. Smith, Granada Hills, CA | | 2000 | Aero CS-102 | N41125 / 01 | | летал | Thomas M. Smith, Granada Hills, CA | | 2006.06.30 | Aero CS-102 | NX41125 / 01 | | летал | Thomas M. Smith, Granada Hills, CA | | 2013 | Aero CS-102 | OK-UTI / 2514 | | летал | Czech Flying Legends |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: Aero CS-102
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Андрей, Иван Вукадинов, Владимир Сергеевич, Евгений Волков, Сергей Кривоносов, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, VVN, Анастасия Юшкевич, Владислав Белов, Самсон Еристави
|
|
Расхождение в типе ВС: Aero CS-102
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
Познань-Лавица
поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Александр Стукалин, Антон Удинский, Вадим874, Андрей, Александр Дошин, Евгений Волков, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Марков, Александр Лебедев, Макс С, Алексей Карпулёв, Китановски Дмитрий, Георгий Данилкин, Вениамин Игнатьвич, Алексей Калинин, Федор Исаев (всего - 22)
|
|
Расхождение в типе ВС: Aero CS-102
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
поблагодарили: Даниил Кирин, Антон , Вадим874, Михаил Степанов, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Вячеслав Грушников, Алексей Карпулёв, Никита Азарян , Даниил Попов, military_technics
|
|
Расхождение в типе ВС: Aero CS-102
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Антон Удинский, Вадим874, Андрей, Андрей Егоров, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Мирослав Пержель, Валентин Козлов, Николь Пахолак, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Владислав Колесниченко, Алексей Карпулёв, Ендальцев Юрий, Елвин Корнелиссеи, Сергей Болденков, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Сергей, Андрей, Старик из бани (всего - 23)
|
|
Расхождение в типе ВС: Aero CS-102
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
поблагодарили: Лысенко Сергей, Денис Федорко, Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Василий Егоров, Михаил Лисовский, Антон Удинский, Сергей Чайковский, Вадим874, Андрей, авиафил, Александр Торбин, Антон Петров, Андрей К., Кирилл Сергеев, Макс Брянский, Виктор Жиренков, Виталий Юртаев, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, VLK spotter, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Валька Котик, Валентин Козлов, Юрий, Fencer, Андрей Марков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Владислав Колесниченко, Макс С, Алексей Карпулёв, Аскер Аскеров, Елвин Корнелиссеи, Анастасия Юшкевич, Владислав Бирюков, Геннадий Корягин, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Георгий Данилкин, Павел Дерюгин, Sneeke, Александр Самсонов, Чэнь Сянюй, MAILS, Вениамин Игнатьвич, Валентин Лозовик, Виктор, NskPlanes (всего - 52)
|
|
Расхождение в типе ВС: Aero CS-102
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
комментариев к фото: 3
поблагодарили: Родион Кузнецов, Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Николай Шишкин, Васильев Александр, Дмитрий Пичугин , Jozef Toth, Виталий, Евгений Волков, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Вячеслав Щинов, Павел Колесников, Андрей Вечернин, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Виктор, VVN, Гайнутдинов Р.А., Алексей Карпулёв, Григорий Яблин, Евгений Лебедев, Сергей Болденков, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий (всего - 30)
|
|
Расхождение в типе ВС: Aero CS-102
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
Новое в Чешской регистре, к сожалению, сейчас без разрешения летать. Сделано по лицензии как Aэро CS-102.
поблагодарили: Сергей Чайковский, Васильев Александр, Николай Смирнов, покинул сайт, Алексей Константинов, Виталий, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Fencer, Владимир К., Дмитрий Комиссаров, Илья Савиных, VVN, Алексей Карпулёв
|
|
Расхождение в типе ВС: Aero CS-102
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
После 59 лет вернулса на родину этот МиГ-15УТИ, производенный по лиценсии как CS-102 фирмой Aero Vodochody в 1955 г. Самолет летал у ВВС Пльши (1955-1990). В 1994 продан в США (рег. N41125). В 2013г. ево купило общество Czech Flying Legends. В настоящее время самолет доведен до летного состояния, получил окраску 30 ИБАП Hradec Kralove и CFL воюет с бюрократией, чтобы наконец-то подняться в небо.
поблагодарили: Сергей, Airhitcher, Васильев Александр, Андрей Багиров, Антон Петров, Виталий, Юрий ***, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Владимир К., Илья Савиных, VVN
|
|
Расхождение в типе ВС: Aero CS-102
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
После 59 лет вернулса на родину этот МиГ-15УТИ, производенный по лиценсии как CS-102 фирмой Aero Vodochody в 1955 г. Самолет летал у ВВС Пльши (1955-1990). В 1994 продан в США (рег. N41125). В 2013г. его купило общество Czech Flying Legends. В настоящее время самолет доведен до летного состояния, получил окраску 30 ИБАП Hradec Kralove и CFL воюет с бюрократией, чтобы наконец-то подняться в небо.
поблагодарили: Сергей, Airhitcher, Васильев Александр, Антон Петров, Виталий, Тарас Бажанский, Юрий ***, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Владимир К., Илья Савиных, VVN
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-12-16 10:32
Версия: 4 (от 2023-12-16 10:38)
показов: 6, сегодня: 6
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
590
18
0
