Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Микоян-Гуревич МиГ-29 (9.13) а/к Беларусь - ВВС и войска ПВО - карточка борта

Карточка борта
Микоян-Гуревич МиГ-29 (9.13)
Бортовой №: 10   

статус:памятник
крайний оператор:
до январь 2024 г.


КБ разработчик:Микоян-Гуревич 
базовый тип:МиГ-29/35 (реестр ➦)
категория:боевые
завод-изготовитель:МАПО ➦
заводской номер: 30-17 / 296071554х
первый полет: 1987 г. (37 лет 9 месяцев) 
дата выпуска: 1987 г. (37 лет 9 месяцев) 
Техническая информация


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 2024.01 МиГ-29 (9.13)10 на хранении 

Комментарии к карточке:

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2024-05-18 09:45 | # (A) | (R) |

Подскажите пожалуйста, возможно ли прикрепить к карточке остальные фото этого борта, когда он был в музее Минск-Боровая? Например https://russianplanes.net/id184265


комментарий учтён
-
0
+
Андрей Цымбал | 2024-05-18 09:45

Подскажите пожалуйста, возможно ли прикрепить к карточке остальные фото этого борта, когда он был в музее Минск-Боровая? Например https://russianplanes.net/id184265


комментарий учтён

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2024-05-18 09:51 | # (A) | (R) |

Наблюдается тенденция в реестре дописывать к заводскому номеру через дробь ещё и серийный номер. Для чего так делается? Ведь у серийного номера есть своя отдельная графа в карточке борта.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2024-05-18 09:51

Наблюдается тенденция в реестре дописывать к заводскому номеру через дробь ещё и серийный номер. Для чего так делается? Ведь у серийного номера есть своя отдельная графа в карточке борта.


-
0
+
DZ-AviaPhoto (фото) | 2024-05-18 12:16 | # (A) | (R) |

@ Андрей Цымбал (2024-05-18 09:51)
> Наблюдается тенденция в реестре дописывать к заводскому номеру через дробь ещё и
> серийный номер. Для чего так делается? Ведь у серийного номера есть своя
> отдельная графа в карточке борта.
Если полностью заводской неизвестен, чтобы фотографии не смешивались.


комментарий учтён
-
0
+
DZ-AviaPhoto | 2024-05-18 12:16

@ Андрей Цымбал (2024-05-18 09:51)
> Наблюдается тенденция в реестре дописывать к заводскому номеру через дробь ещё и
> серийный номер. Для чего так делается? Ведь у серийного номера есть своя
> отдельная графа в карточке борта.
Если полностью заводской неизвестен, чтобы фотографии не смешивались.


комментарий учтён

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2024-05-18 20:16 | # (A) | (R) |

Спасибо!

-
0
+
Андрей Цымбал | 2024-05-18 20:16

Спасибо!


-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2024-05-18 20:35 | # (A) | (R) |

И за прикрепление фото - спасибо!

-
0
+
Андрей Цымбал | 2024-05-18 20:35

И за прикрепление фото - спасибо!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-03-30 11:37
Версия: 1 (от 2024-03-30 11:37)
показов: 1, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.