Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов У-2 СССР-Н18 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов У-2
Бортовой №: СССР-Н18   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 17 ноября 1933 г.
в эксплуатации:
  с 31 августа 1933 г.
до 17 ноября 1933 г. (2 месяца)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Завод №23 ➦
заводской номер: 4940
первый полет: 1933 г. 
дата выпуска: август 1933 г. 
исключён из реестра:5 января 1935 г. (Отношение ГУ СМП №02/09/45 - авария 100%) 

Комментарии
8 октября 1933г. пароходом "Таймыр" самолёт был доставлен в бухту Тихую (арх. Земля Франца-Иосифа), пилот М.К.Кошелев и бортмеханик Плосконосов.
После сборки и регулировки самолёта и мотора, 12 ноября был сделан пробный полёт. Подробности

информация об известных а/п: информация об а/п:
17 ноября 1933г., при выполнении испытательного полёта на высоту, самолёт попал в СМУ. Несмотря на двукратные попытки пилота пройти сквозь пургу, он не мог выйти на зимовку в бухте Тихая. Выполняя вынужденную посадку на южном склоне купола Гуккера, как оставшемся ещё достаточно освещённым, в результате попадания одной лыжи в заструг, самолёт развернуло на 180 градусов и опрокинуло сильным ветром.

Осенью 1934г. в бухту Тихая был доставлен трёхместный У-2СП Н-36 №6000. При его доработке к полярным условиям на месте, полярниками было установлено второе управление, снятое с аварийного У-2 Н-18.

26 августа 1937г. в бухте Тихой сильным штормовым ветром, порывами, доходившими до 30 м/с, сорвало с ледяных якорей прочно ушвартованный самолёт У-2 Н-36, в результате было сломано шасси, 3 плоскости, фюзеляж, центроплан, хвостовое оперение. Самолёт ремонту не подлежал, разбит на 100%.
Механики Чернышев и Бесфамильный, по своей инициативе, в тяжёлых производственных условиях восстановили самолёт, используя агрегаты с самолёта У-2 Н-18 пилота Кошелева. Самолёт Н-36 был введён в строй и на нём производились полёты. Подробности
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1933.08.31 У-2СССР-Н18 летал 
 1933.11.17 У-2СССР-Н18 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2025-01-10 21:45
Версия: 2 (от 2025-01-10 21:46)
показов: 76, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.