Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 1 июля 2011 г. (13 лет 7 месяцев) |
в эксплуатации: | с 1 июля 2011 г. (13 лет 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Swidnik ➦ |
заводской номер: | 5410606048 |
серийный номер: | 106-06 |
первый полет: | 1988 г. (37 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 29 апреля 1988 г. (36 лет 10 месяцев) |
Код | 59386 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-2/Mi-2 |
Реестровый номер | RA-23706 |
Заводской номер | 5410606048 |
Номер св-ва о регистрации | 5142 |
Дата выдачи действующего св-ва | 27.06.2019 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 6624 |
Реестровый номер | RA-23706 |
Тип, модификация ВС | Ми-2/Mi-2 |
Номер СЛГ | 2082220453 |
Дата начала действия СЛГ | 25.10.2022 |
Срок действия СЛГ | 21.10.2026 |
Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 |
Условие СЛГ | в пределах назначенного ресурса 12000 летных часов, межремонтного ресурса 1500 летных часов, 60лет (что наступит ранее) |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 25.10.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
код ADS-B hex: | расчётный 145C9A |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
2011.07.01 | RA-23706 | летал |
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|