Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
музей: | Выставка достижений народного хозяйства➦ |
крайний оператор: | СССР - МАП ( su )до 13 декабря 1989 г. |
в эксплуатации: | с 14 декабря 1977 г. до 13 декабря 1989 г. (12 лет) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-26 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | МВЗ им. Миля ➦ |
заводской номер: | 0001 |
серийный номер: | 00-01 |
первый полет: | 14 декабря 1977 г. |
дата выпуска: | октябрь 1977 г. |
Первый летный прототип Ми-26 вышел из сборочного цеха (г. Панки) в октябре 1977 г., а 14 декабря того же года он поднялся в воздух под управлением экипажа во главе с ведущим летчиком-испытателем Г.Р.Карапетяном. В феврале 1978 г. вертолет перелетел на летно-испытательную базу в г. Люберцы, где начались его заводские испытания. Совместные Государственные испытания двух Ми-26 проходили в НИИ ВВС с мая 1979 г. по август 1980 г. Оба вертолета за время испытаний выполнили 150 полетов общей продолжительностью 104 ч. В результате были получены рекомендации для запуска Ми-26 в серийное производство и принятия его на вооружение Советской Армии. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2 |
скорость, км/ч: | 265 (кр.), 295 (макс.) |
высота полёта, м: | 1800 (кр.), 4600 (макс.) |
MTOW: | 56000 кг |
СУ: | 2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1977.12.14 | СССР-06140 | ( su )→ КБ Миля - МВЗ (МАП) | летал | ||
1980 | СССР-06140 | ( su )→ ЛИИ — с 1986.04 - переподчинение, переименование: СССР - МАП ( su )→ ЛИИ им. Громова | летал | 8 НИИ ВВС | |
1989.12.13 | СССР-06140 | ( su )→ ЛИИ им. Громова | катастрофа | Чопорово, Переяславль-Залесский |