Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: |
КБ разработчик: | Ильюшин |
базовый тип: | Ту-144 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | ММЗ Знамя Труда ➦ |
заводской номер: | 187010403 |
серийный номер: | 104-03 |
первый полет: | 1967 г. (58 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 1967 г. (58 лет 1 месяц) |
Салон на 100 пассажиров. Есть упоминания об эксплуатации с бортовым 4R-EXE в Expo Aviation. Не подтверждено. |
16 апреля 2009 самолет Ил-18 (ЕХ-75466) авиакомпании «S.GROUP AVIATION». Во время рейса Бишкек-Дели после взлета из аэропорта Манас на высоте 2 500 метров бортмеханик доложил об интенсивном уходе масла из 2-го двигателя и загорании красной лампы сигнализации «Минимальный остаток масла» (остаток масла 5 литров). Перед вылетом в баке было 26 литров. При команде командира двигатель был выключен. Возврат и посадка в «Манас» произведена благополучно. На стоянке при визуальном осмотре обнаружено подтекание масла из-под капота 2-го двигателя. Установлено, что убытие масла произошло по причине ослабления затяжки гаек в воздухоотделителе. Ослабление затяжки гаек произошло по причине конструктивного недостатка пружинных шайб. Определить источник обильной немагнитной стружки металлической стружки серебристого цвета в маслобаке двигателя не удалось. В связи с этим двигатель заменен на исправный. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |