Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-8АМТ B-7856 а/к Qingdao Helicopter Aviation Ltd. - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8АМТ
Бортовой №: B-7856   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 9 октября 2024 г.
в эксплуатации:
  с января 2000 г.
до 9 октября 2024 г. (24 года 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ ➦
заводской номер: 59489617058
серийный номер:07-06

первый полет: 2000 г. 
дата выпуска:20 января 2000 г. 

Комментарии
С завода поставлен в Китай

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолет был уничтожен пожаром на земле. Два человека, находившиеся на борту, получили незначительные травмы.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 2000.01 Ми-8АМТB-7856 летал 
 2014.11.05 Ми-8АМТB-7856 летал Qingdao Helicopter Aviation Ltd.
 2024.10.09 Ми-8АМТB-7856 авария (повреждён) 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: Ми-8АМТ
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 28367(0/0) 2065 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-171
Бортовой: B-7856
Зав.№: 59489617058
China Eastern (Cargo) 
(
cn
)

Ак Eastern General Aviation

поблагодарили: Даниил Кирин, Андрей, Аппарат, Дмитрий Комиссаров, Старик из бани

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-08-19 03:13
Версия: 13 (от 2024-10-09 20:48)
показов: 1122, сегодня: 10


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.