Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
13 января 1989 года выкатился за пределы ВПП в а/п Монровия, Либерия. Среди причин - перегруз на 6 тонн, нарушенная центровка. Борт разрушен, восстановлению не подлежал. Жертв нет.
Подробности на http://www.airdisaster.ru/database.php?id=587" target="_blank">airdisaster.ru
информация об известных а/п:информация об а/п:
Дата: 1989-01-13.
Место: Либерия.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 0 из 6 чел.
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Расхождение в эксплуатанте 2: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Алексей Качаев, MALCOLM , Виталий Любовный, Андрей Гавриленко, Кирилл Тарасов, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Сергей Григорьев, Василий Егоров, Сергей Макаров, Александр Козлов, Игорь Бубин, Михаил Белов, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Дмитрий Карпилов, USSR-85049, Михаил Степанов, Антон Петров, Артём Климов, Александр Дошин, nav-nav, bender, SAP, Forsberg, Александр Михайлов, Владимир, Сергей Кривоносов, Константин Абрамов, Роман URRT, Тарас Бажанский, Вячеслав Бабаевский, Шабанов Евгений Викторович, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Артём Хачатуров, Михаил Кох, Ми-26, Василий Середа, Виктор, Китановски Дмитрий (всего - 44)
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Расхождение в эксплуатанте 2: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
Редко прилетая в Шереметьево-всегда завидовал пилотам ЦУ МВС, кот летало по всему миру. Фото делал сам, примерно Смена-8м.
комментариев к фото: 4
поблагодарили: kiba, Даниил Кирин, Максим Максимов, Виктор Овчаренко, Денис Апальков, Кирилл Виноградов, Сергей, Дмитрий О., Михаил Мизикаев, Lesnik - St.Petersburg Spotters, srsr78, Василий Егоров, Сергей Макаров, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Антон Удинский, Станислав, Михаил Белов, Андрей Горпинич, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, USSR-85049, Игорь Двуреков, Andrey Shkurin, Роман, Сергей Васильев, Николай Баранник, Михаил Сорокин, JetRanger, Руслан Яхин, Ми-26, Дмитрий, Китановски Дмитрий (всего - 34)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-04-29 23:32 Версия: 2 (от 2011-06-28 16:05) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
5403
49
1
