Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Яковлев Як-40 RA-87576 а/к Тулпар Эйр (Атлас) - карточка борта

Карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №:  RA-87576   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2002 г.
в эксплуатации:
  с 12 июня 1972 г.
до 2002 г. (29 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Яковлев 
базовый тип:Як-40 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:САЗ ➦
заводской номер: 9220822
серийный номер:22-08

первый полет: 1972 г. 
дата выпуска: 1972 г. 
исключён из реестра:21 февраля 2002 г. (Акт №301 - отработка назначенного ресурса) 
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9

код ADS-B hex: расчётный 155618

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1972.06.12 Як-40СССР-87576
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Белорусское УГА 
       → 63-я ООАЭ 
— с 1973.04.26 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Белорусское УГА 
       → Могилёвский ОАО 
 летал 330 ЛО
 1988.07 Як-40СССР-87576 летал 7 ЛО
 1989.02.24 Як-40СССР-87576 летал НПП Мир
 1989.04.20 Як-40СССР-87576 летал 
 1993 Як-40RA-87576 летал 
 1999 Як-40RA-87576 на хранении Казань
 2002 Як-40RA-87576 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-10-27 15:25
Версия: 4 (от 2022-12-05 14:12)
показов: 995, сегодня: 3


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.