Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 28 января 1975 г. |
в эксплуатации: | с 16 ноября 1972 г. до 28 января 1975 г. (2 года 2 месяца) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ |
заводской номер: | 9241724 |
серийный номер: | 24-17 |
первый полет: | 1972 г. |
дата выпуска: | 1972 г. |
списан: | 9 апреля 1975 г. (Приказ МГА № 08 – летное происшествие. ) |
Несмотря на обработку перед взлетом противообледенительным составом в процессе дальнейшей подготовки к взлету и во время руления Як-40 вновь покрылся снегом. Во время разбега снег был сдут с правой плоскости крыла. На левой плоскости снег остался. После отрыва носовго колеса из-за возникшего асимметричного обтекания крыла самолет получил левый крен. Самолет не оторвался от ВПП, выкатился с нее и через 25 м после торца левой плоскостью снес будку метеорологов. Плоскость была оторвана, левый двигатель и стабилизатор были повреждены. Подробности на airdisaster.ru. Дата: 1975-01-28. Место: Запорожье. Основная причина: ошибка экипажа. Сопутствующие причины: погодные условия. Жертвы среди экипажа: 0 из 3 чел. Жертвы среди пассажиров: 0 из 14 чел. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1972.11.16 | СССР-87825 | летал | |||
1975.01.28 | СССР-87825 | авария (повреждён) | Запорожье |