Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до июнь 2006 г. |
в эксплуатации: | с 12 февраля 1980 г. до июнь 2006 г. (26 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Туполев |
базовый тип: | Ту-154 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиакор |
заводской номер: | 80A395 |
серийный номер: | 0395 |
первый полет: | 1980 г. (44 года 4 месяца) |
дата выпуска: | 31 января 1980 г. (44 года 3 месяца) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 201.45 м2 |
скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
MTOW: | 102000 кг |
СУ: | 3 × ТРДД НК-8-2, ВСУ: 1 × ТА-6А |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 37500 часов 16000 посадок 26 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (127%) |
код ADS-B hex: | расчётный 154D93 |
дата учёта | наработка |
1997.08.07 | 26822ч, 12958 циклов |
2008.01.01 | 31713ч, 15079 циклов (ППР - 4891ч, 2121 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 113 час. в месяц - средний налёт 12.4 рейсов в неделю 2.1 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1980.02.12 | СССР-85395 | летал | |||
1993.07 | UR-85395 | летал | |||
1994.01 | 4K-85395 | лизинг | от Авиалиний Украины | ||
1996 | UR-85395 | летал | |||
1997 | RA-85395 | лизинг | от Авиалиний Украины | ||
1999 | RA-85395 | на хранении | Когалым | ||
2002 | RA-85395 | лизинг | от Луганских а/л | ||
2006.06 | RA-85395 | на хранении | в Емельяново |
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|