Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
27 сентября 1979 г. (Приказ № 050 – авиационное происшествие. )
Комментарии
Салон на 24 пассажира.
информация об известных а/п:информация об а/п:
Экипаж 229 летного отряда выполнял полет по перевозке участников 24-ой Советской Антарктической экспедиции. На борту находились 9 пассажиров, в том числе начальник экспедиции. Взлет производился в 15:20 мск днем с курсом 140° с ВПП ледового аэродрома на лыжном шасси. Разбег продолжался 1 000 м. После отрыва были убраны шасси. На высоте 70-80 м над местностью и на удалении 2000-2300 м от КТА самолет перешел в резкое снижение к куполу ледника с левым креном, который при столкновении с ледником достигал 60-70°. Удар произошел с курсом 90° в 15:21 на удалении 2 200 м от КТА с азимутом 130° (в 1 000 м от конца ВПП с азимутом 110° и в 500 м левее ее оси). Левая плоскость и кабина пилотов были разрушены. Фюзеляж имел гофр по всей длине и излом в районе между 16 и 21 шпангоутами. Пожара не возникло. КВС погиб на месте. Второй пилот и бортмеханик умерли в течение суток. Все пассажиры и другие члены экипажа получили ранения. Пятеро тяжелораненых эвакуированы самолетом C-130 ВВС США в госпиталь в Новой Зеландии. Бортрадист впоследствии был переправлен в Москву и скончался в больнице через несколько месяцев (по причине смерти более чем через 30 суток с момента катастрофы в числе погибших не указывается).
Техническая информация
Информация о наработке
дата учёта
наработка
1963.11.01
7468ч (ППР - 3376ч)
1979.01.02
19494ч, 12705 циклов
статистика по эксплуатации:
74 час. в месяц - средний налёт 11.1 рейсов в неделю 1.5 час. - средняя продолжительность рейса
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ил-14М Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Антарктида, недалеко от станции Молодёжная. В составе экипажа был мой отец (выжил), фото из семейного архива.
комментариев к фото: 1
поблагодарили: Егор Бурков, Алексей Резниченко, Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, srsr78, Василий Гоголев, Максим Александрович, авиафил, Игорь Двуреков, Sierra, Jozef Toth, Дмитрий Лоханов, Евгений Волков, Максим Хусаинов, sss, Вячеслав Бабаевский, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Валентин Козлов, Юрий, Fencer, Андрей Марков, Александр Лебедев, VVN, Александр Гуторов, Гайнутдинов Р.А., Макс С, Aleksei Grichkov, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Геннадий Корягин, Сергей Савельев, Китановски Дмитрий, Александр Юшин, Игорь Орлов, Борозняк Артем (всего - 38)
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ил-14М Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Антарктида, недалеко от станции Молодёжная. В составе экипажа был мой отец (выжил), фото из семейного архива.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Василий Гоголев, Игорь Двуреков, Дмитрий Лоханов, Максим Хусаинов, Алексей Коваль, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Михаил Кох, Валентин Козлов, Юрий, Fencer, Андрей Марков, Гайнутдинов Р.А., Aleksei Grichkov, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Борозняк Артем (всего - 22)
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ил-14М Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Антарктида, недалеко от станции Молодёжная. В составе экипажа был мой отец (выжил), фото из семейного архива.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Кирилл Тарасов, Василий Гоголев, Игорь Двуреков, Дмитрий Лоханов, Максим Хусаинов, Александр Скляр, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Валентин Козлов, Юрий, Fencer, Андрей Марков, Александр Лебедев, Гайнутдинов Р.А., Aleksei Grichkov, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Геннадий Корягин, Борозняк Артем (всего - 23)
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ил-14М Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Антарктида, недалеко от станции Молодёжная. В составе экипажа был мой отец (выжил), фото из семейного архива.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Ivanych37, Василий Гоголев, Дмитрий Лоханов, Максим Хусаинов, Дмитрий Черняев, VLK spotter, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Марков, Гайнутдинов Р.А., Aleksei Grichkov, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Борозняк Артем
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-01-20 14:31 Версия: 2 (от 2016-11-06 19:59) показов: , сегодня: 37
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
2473
38
1
