Карточка борта RA-85708 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: |
| КБ разработчик: | Туполев |
| базовый тип: | Ту-154 (реестр) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | Авиакор |
| заводской номер: | 91A883 |
| серийный номер: | 0883 |
| первый полет: | 1991 г. (33 года 4 месяца) |
| дата выпуска: | 30 августа 1991 г. (32 года 8 месяцев) |
| Код | 36779 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ту-154М |
| Реестровый номер | RA-85708 |
| Заводской номер | 91А883 |
| Номер св-ва о регистрации | 6229 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 05.02.2010 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:32 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 202 м2 |
| скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
| высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-30КУ-154, ВСУ: 1 × ТА-6А |
| MTOW: | 104 т |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM, RVSMinChina |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 15000 посадок 20 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (93%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 154ECC |
| дата учёта | наработка |
| 2003.07.10 | 15441ч, 5752 циклов |
| 2008.07.02 | 25433ч, 11815 циклов (ППР - 9991ч, 6063 циклов) |
| 2010.01.01 | 26296ч, 12107 циклов (ППР - 10855ч, 6355 циклов) |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
1928
13
0
