Карточка борта |
| статус: | другое |
| крайний оператор: | до июль 2018 г. |
| в эксплуатации: | с 21 октября 2008 г. до июль 2018 г. (9 лет 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Airbus |
| базовый тип: | A320 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | Toulouse ➦ |
| заводской номер: | 3640 |
| серийный номер: | 3640 |
| первый полет: | 11 сентября 2008 г. (16 лет 2 месяца) |
| дата выпуска: | 11 сентября 2008 г. (16 лет 2 месяца) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 37.57 × 35.8 × 11.76 м, 124 м2 |
| скорость, км/ч: | 829 (кр.), 871 (макс.) |
| высота полёта, м: | 12500 (кр.) |
| MTOW: | 78000 кг |
| СУ: | 2 х ТРДД CFM56-5B4, ВСУ: Honeywell 131 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 2008.10.21 | VP-BZR | лизинг | Фаддей Беллинсгаузен | ||
| 2018.06.07 | VP-BZR | лизинг | Назван - Вологда | ||
| 2018.07 | - | другое |
| Расхождение в состоянии: other Расхождение в регистрации: - Расхождение в имени: Расхождение в эксплуатанте 1: неизвестная авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: other Расхождение в регистрации: - Расхождение в имени: Расхождение в эксплуатанте 1: неизвестная авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: other Расхождение в регистрации: - Расхождение в имени: Расхождение в эксплуатанте 1: неизвестная авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: other Расхождение в регистрации: - Расхождение в имени: Расхождение в эксплуатанте 1: неизвестная авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
38
2
0
