Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Туполев Ту-154Б-2 EK-85566 а/к - карточка борта

Карточка борта
Туполев Ту-154Б-2
Бортовой №: EK-85566   

статус:на хранении
крайний оператор:
 

КБ разработчик:Туполев 
базовый тип:Ту-154 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиакор
заводской номер: 82A566
серийный номер:0566

первый полет: декабрь 1982 г. (41 год 5 месяцев) 
дата выпуска: декабрь 1982 г. (41 год 5 месяцев) 

Комментарии
На хранении в Фуджейре (ОАЭ).
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:47.9 × 37.55 × 11.4 м, 201.45 м2
скорость, км/ч:900 (кр.), 975 (макс.)
высота полёта, м:11100 (кр.), 12100 (макс.)
MTOW:102000 кг
СУ:3 × ТРДД НК-8-2, ВСУ: 1 × ТА-6А


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 169688(0/2) 1830 views  
 Туполев · Ту-154 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ту-154Б-2
Бортовой: EK-85566
Зав.№: 82A566
Армянские Авиалинии 
(
am
)
Y GM AOPA | Москва
Россия

Анатолий Бурцев (c)
май 2002


поблагодарили: Сергей, Игорь К, Сергей Григорьев, Сергей Макаров, Андрей, авиафил, Васильев Александр, Андрей Багиров, Александр Дошин, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Владимир, Константин Абрамов, Владислав, Илья Соловей, VLK spotter, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владимир К., Гайнутдинов Р.А., Алексей Карпулёв, Сергей Пугачев, Юлия Бессарабова (всего - 24)
  •  1830
  •  26
  •  0
png

Анатолий Бурцев
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 177341(0/2) 2114 views  
 Туполев · Ту-154 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ту-154Б-2
Бортовой: EK-85566
Зав.№: 82A566
Армянские Авиалинии 
(
am
)
Y GM AOPA | Москва
Россия

VladimirNL (c)
1998

Оригинальная окраска отличала самолеты Ту-154 и Ил-86 Армянских авиалиний, выполнявшие ежедневный рейс Р3909 Ереван-Москва

поблагодарили: Даниил Кирин, Денис Апальков, Панков Сергей, MALCOLM , Сергей, Игорь К, Anna Gordt, srsr78, Сергей Григорьев, Сергей Макаров, Антон Удинский, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Иван Вукадинов, Васильев Александр, Андрей Багиров, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Андрей Конев, Константин Абрамов, Тарас Бажанский, Игорь Колоколов, VLK spotter, Николай Евтюхов, Андрей Вечернин, Николай Краснов, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Андрей Марков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владимир К., Гайнутдинов Р.А., Вячеслав Пьянков , Андрей Андреев, Ольга Вегера, Ендальцев Юрий, Юлия Бессарабова, Анастасия Юшкевич, Дмитрий, Вячеслав Воронин, Иван Анашкин (всего - 43)
  •  2114
  •  45
  •  0
png

VladimirNL
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 12792(0/0) 2343 views  
 Туполев · Ту-154 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ту-154Б-2
Бортовой: EK-85566
Зав.№: 82A566
Армянские Авиалинии 
(
am
)
Y GM AOPA | Нидерланды

ErwinS (c)
ноябрь 1997


поблагодарили: Даниил Кирин, Сергей, Сергей Григорьев, Александр Козлов, Васильев Александр, Валька Котик
  •  2343
  •  8
  •  0
png

ErwinS

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-06-01 00:55
Версия: 1 (от 2009-11-30 20:43)
показов: 378, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.