Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | другое |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 12 мая 1986 г. |
в эксплуатации: | с августа 1969 г. до 12 мая 1986 г. (16 лет 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-12 (реестр) |
категория: | грузовые |
завод-изготовитель: | Завод №84 |
заводской номер: | 9346406 |
серийный номер: | 64-06 |
первый полет: | август 1969 г. (54 года 9 месяцев) |
дата выпуска: | август 1969 г. (54 года 9 месяцев) |
Ан-12БП , построен в варианте для МГА (ГВФ) - отличается отсутствием КОУ и упрощенным составом АиРЭО. Остатки самолёта нельзя наблюдать в конце видео. http://www.vesti.ru/doc.html?id=1091105 На видео самолет Ан-12 СССР-11994 (з/н 2340402) |
03.05.86 днем в простых метеоусловиях при выполнении посадки на аэродроме «Ледовая база» в 53 км от острова Греэм-Белл произошло авиационное происшествие с самолетом Ан-12 № 12962 Красноярского управления ГА. Экипаж Норильского ОАО в составе командира корабля Улагашева А.Д., второго пилота Менжулина А.И., штурмана экипажа Чихачева В.П., бортмеханика Ли Е.А. и бортрадиста Калачева А.А. выполнял транспортный полет по обслуживанию высокоширотной экспедиции «Север-86». На предпосадочной прямой из-за общей белизны от свежевыпавшего снега командир корабля не смог определить расстояние до заснеженной ледовой поверхности, но в нарушение п. 7.6.15 НПП ГА-85 продолжил заход на посадку, допустив при этом превышение вертикальной скорости снижения. Не долетев до начала ВПП самолет столкнулся со снежным бруствером и потерпел поломку. Причиной авиационного происшествия явилась ошибка командира корабля в расчете на посадку и в определении момента выравнивания из-за его неполной подготовленности к полетам по данному виду работ, а также нарушение командно-летным составом нормативов допуска экипажа к полетам по обслуживанию высокоширотных экспедиций. В результате подвижки и торошения льдов 12.05.86 подготовленный к эвакуации фюзеляж самолета затонул. В ходе расследования авиационного происшествия вскрыт ряд серьезных нарушений в организации летной работы, подготовке и допуске летного состава летного отряда № 434 к работам. Дата: 1986-05-03. Место: Земля Франца-Иосифа. Основная причина: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 0 из 5 чел. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1969.08 | СССР-12962 | летал | |||
1986.05.03 | СССР-12962 | авария (повреждён) | а/д «Ледовая база» | ||
1986.05.12 | СССР-12962 | другое | утонул |
Расхождение в регистрации: CCCP-12962 Расхождение в эксплуатанте 3: Норильский ОАО Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: CCCP-12962 Расхождение в эксплуатанте 3: Норильский ОАО Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|