Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Лисунов Ли-2 СССР-71219 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-71219   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1966 г.
в эксплуатации:
  с февраля 1944 г.
до 1966 г. (21 год 11 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18412509
серийный номер:125-09

первый полет: 1944 г. 
дата выпуска: февраль 1944 г. 
исключён из реестра:29 августа 1966 г. (Приказ МГА №545- отработка общего срока службы) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в спасательной АЭ Казахского ТУ ГВФ (УГА) в пассажирском варианте (26 кресел).

На 1 октября 1963г. - 3 КР, ресурс ППР закончился.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.015946ч
статистика по
эксплуатации:
25 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1944.02 Ли-2? летал 
 1960.11.11 Ли-2СССР-71219
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
 летал САЭ
 1966 Ли-2СССР-71219 порезан/уничтожен Алма-Ата? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-06-09 15:30
Версия: 6 (от 2021-11-29 14:25)
показов: 497, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.