Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Лисунов Ли-2Т СССР-Л4566 а/к Россия (СССР) - МАП - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-Л4566   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1968 г.
в эксплуатации:
  с июля 1948 г.
до 1968 г. (19 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18430105
серийный номер:301-05

первый полет: 1948 г. 
дата выпуска: июль 1948 г. 
исключён из реестра:29 июля 1958 г. (Приказ ГУ ГВФ №306 - по износу) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

Перед списанием самолёт был передан в ГС СибНИИА.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1955.02.013287ч (ППР - 945ч)
1956.12.2810788ч (ППР - 1695ч)
статистика по
эксплуатации:
107 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1948.07 Ли-2ТСССР-Л4566
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → 1-я авиагруппа ГВФ 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → МУТА ГВФ 
       → Московское УТА ГВФ 
 летал 
 1952.09 Ли-2ТСССР-Л4566 летал 61 АО
 1958.03.08 Ли-2ТСССР-Л4566
  СССР - МАП 
(
su
)

     → СибНИИА 
 на хранении Новосибирск
 1968 Ли-2ТСССР-Л4566 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-06-23 13:39
Версия: 3 (от 2022-04-08 19:35)
показов: 506, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.