Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Лисунов Ли-2 СССР-Л4586 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-Л4586   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1958 г.
в эксплуатации:
  с 1949 г.
до 1958 г. (9 лет)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18431506
серийный номер:315-06

первый полет: 1949 г. 
дата выпуска: 1949 г. 
исключён из реестра:24 сентября 1958 г. (Приказ ИАС Красноярского ТУ ГВФ №17 – отработка ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

На 1 апреля 1957г. - 8 ремонтов.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.04.0111036ч (ППР - 1214ч)
статистика по
эксплуатации:
111 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1949 Ли-2СССР-Л4586
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское управление ГВФ 
       → 26-й ТАО (Красноярск) 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → 126-й АО (Красноярск) 
— с 1953 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Красноярское АП 
 летал 
 1958 Ли-2СССР-Л4586 порезан/уничтожен Красноярск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-06-24 13:40
Версия: 2 (от 2021-07-11 18:29)
показов: 284, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.