Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Лисунов Ли-2 СССР-84757 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-84757   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1961 г.
в эксплуатации:
  с сентября 1949 г.
до 1961 г. (11 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18433501
серийный номер:335-01

первый полет: 1949 г. 
дата выпуска: сентябрь 1949 г. 
исключён из реестра:18 июля 1961 г. (Приказ ГУ ГВФ №122 – отработка ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

На 1 апреля 1957г. - 6 КР.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.04.018858ч (ППР - 1232ч)
статистика по
эксплуатации:
97 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1949.09 Ли-2СССР-Л4757
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Белорусское управление ГВФ 
       → Минское АП 
— с 1954.10.20 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Западное ТУ ГВФ 
       → Минское АП 
— с 1957.03.19 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Белорусское ТУ ГВФ 
       → Минское АП 
 летал 106 АО, 1 ТАЭ
 1958 Ли-2СССР-84757 летал 106 АО, 1 ТАЭ
 1961 Ли-2СССР-84757 порезан/уничтожен Минск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-06-26 14:42
Версия: 3 (от 2022-01-31 19:48)
показов: 344, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.