Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-26 N5057E а/к SRX Transcontinental - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-26
Бортовой №: N5057E   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 17 октября 2007 г.
в эксплуатации:
  с 1978 г.
до 17 октября 2007 г. (29 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-26 (реестр ➦)
категория:грузовые
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 6101
серийный номер:061-01

первый полет: 1978 г. (46 лет 11 месяцев) 
дата выпуска: 1978 г. (46 лет 11 месяцев) 

Комментарии
18.11.2014 в Республику Конго
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2
скорость, км/ч:435 (кр.), 540 (макс.)
MTOW:22000 кг
СУ:2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1978 Ан-2657
  СССР - ВВС 
(
su
)

— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)
 летал 
 1993 Ан-2657 летал 
 2005.07.20 Ан-26N5057E летал 
 2007.10.17 Ан-26N5057E на хранении 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 128822(0/0) 2062 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: N5057E
Зав.№: 6101 тип
SRX Transcontinental 
(
us
)

на хранении

поблагодарили: Airhitcher, Игорь Бубин, Вадим874, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Daniel Thiel, VLK spotter, Анатолий Бурцев, Александр Шишов, Китановски Дмитрий, Денис Клюев

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-09-05 15:24
Версия: 2 (от 2015-05-04 22:36)
показов: 1667, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.