Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 2012 г. (13 лет 2 месяца) |
в эксплуатации: | с 1995 г. (30 лет 2 месяца) |
КБ разработчик: | Лет |
базовый тип: | Л-410 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | LET ➦ |
заводской номер: | 952625 |
серийный номер: | 26-25 |
первый полет: | май 1995 г. (29 лет 10 месяцев) |
дата выпуска: | май 1995 г. (29 лет 10 месяцев) |
Код | 35789 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | L-410UVP-E |
Реестровый номер | RA-67694 |
Заводской номер | 952625 |
Номер св-ва о регистрации | 5052 |
Дата выдачи действующего св-ва | 19.01.2016 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
Код | 1027 |
Реестровый номер | RA-67694 |
Тип, модификация ВС | L-410UVP-E |
Номер СЛГ | 2112230632 |
Дата начала действия СЛГ | 07.03.2023 |
Срок действия СЛГ | 06.12.2031 |
Кем выдано | Саха (Якутское) МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | 12-410Э |
Дата выдачи сертификата типа | 18.03.1986 |
Условие СЛГ | до наработки после ПТО 4800 час. |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 07.03.2023 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:24 |
код ADS-B hex: | 15086E |
дата учёта | наработка |
2010.01.01 | 3642ч, 2692 циклов |
статистика по эксплуатации: | 24 час. в месяц - средний налёт 4.1 рейсов в неделю 1.4 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
RA-67694 | 20 марта 2022 г. | ||
RA-67694 | 19 марта 2022 г. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1991.10 | СССР-67694 | на хранении | |||
1995 | OK-ADU | летал | |||
1995.07 | RA-67694 | летал | |||
2001.08 | RA-67694 | летал | |||
2007.08 | RA-67694 | на хранении | |||
2012 | RA-67694 | летал |
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Газпромавиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|