Карточка борта RA-67016 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с сентября 2012 г. (12 лет 3 месяца) |
| в эксплуатации: | с сентября 2011 г. (13 лет 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Лет |
| базовый тип: | Л-410 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | LET ➦ |
| заводской номер: | 112804 / 2804 |
| серийный номер: | 28-04 |
| первый полет: | сентябрь 2011 г. (13 лет 3 месяца) |
| дата выпуска: | сентябрь 2011 г. (13 лет 3 месяца) |
| Код | 35337 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | L-410 UVP-E20 |
| Реестровый номер | RA-67016 |
| Заводской номер | 2804 |
| Номер св-ва о регистрации | 7032 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 09.12.2021 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
| Код | 2915 |
| Реестровый номер | RA-67016 |
| Тип, модификация ВС | L-410 UVP-E20 |
| Номер СЛГ | 2092140169 |
| Дата начала действия СЛГ | 17.09.2014 |
| Срок действия СЛГ | 17.09.2016 |
| Кем выдано | Тюменское МТУ ВТ ФАВТ |
| Последнее обновление записи | 2015-10-06 23:45:49 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 14.42 × 19.48 × 5.83 м, 34.86 м2 |
| скорость, км/ч: | 340 (кр.), 405 (макс.) |
| MTOW: | 6600 кг |
| СУ: | 2 × ТВД GE H80-200 |
| код ADS-B hex: | расчётный 1505C8 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 2011.09 | OK-ODO | летал | |||
| 2012.09 | RA-67016 | летал |
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
1560
19
0
