Карточка борта RA-67040 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до январь 2018 г. |
| в эксплуатации: | с декабря 2013 г. до январь 2018 г. (4 года 1 месяц) |
| КБ разработчик: | Лет |
| базовый тип: | Л-410 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | LET ➦ |
| заводской номер: | 132913 / 2913 |
| серийный номер: | 29-13 |
| первый полет: | декабрь 2013 г. (11 лет 3 месяца) |
| дата выпуска: | декабрь 2013 г. (11 лет 3 месяца) |
| Код | 35351 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | L-410 UVP-E20 |
| Реестровый номер | RA-67040 |
| Заводской номер | 2913 |
| Номер св-ва о регистрации | 7609 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 29.06.2022 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
| Код | 2766 |
| Реестровый номер | RA-67040 |
| Тип, модификация ВС | L-410 UVP-E20 |
| Номер СЛГ | 2032200072 |
| Срок действия СЛГ | 18.08.2020 |
| Кем выдано | Дальневосточное МТУ Росавиации |
| Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 14.42 × 19.48 × 5.83 м, 34.86 м2 |
| скорость, км/ч: | 340 (кр.), 405 (макс.) |
| MTOW: | 6600 кг |
| СУ: | 2 × ТВД GE H80-200 |
| код ADS-B hex: | расчётный 1505E0 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 2013.12 | OK-JDO | летал | |||
| 2014.04 | OK-JDO | летал | |||
| 2014.06 | RA-67040 | летал | |||
| 2018.01 | RA-67040 | на хранении |
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
207
7
0
