Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-04301 а/к Чаунское ГАП - карточка борта
Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-04301   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Чаунское ГАП
до 2010 г.
в эксплуатации:
  с 18 декабря 1959 г.
до 2010 г. (50 лет)

КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
назначение ВС:конверт. грузопассажирское
завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 112647309
серийный номер:126-09

первый полет: 1959 г. 
дата выпуска:25 октября 1959 г. 
списан:1 марта 1995 г. (Акт б/н - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, имел арктическое оборудование.

Чукотский АО, 1970-е: Фото Юрий Коновалов

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1970г. и в январе 1974г.

Чукотский АО, Пламенная, конец 1970-х: Фото1 Фото2 Григорий Желнин

23 мая 1980г. самолёт выполнял полёты по МВЛ из а/п Мыс Шмидта.
15 марта 1983г. самолёт выполнял рейс МВЛ по маршруту а/п МВЛ Мыс Шмидта (Чукотский АО) - а/п МВЛ Полярный – а/п Певек.

КР-6 на АРЗ-24 (Хабаровск) в феврале 1985г.

информация об известных а/п:
В ночь на 8 марта 1967г. штормовым ветром до 45м/с в а/п Мыс Шмидта. (Магаданская обл., Чукотский НО) в результате нарушения правил крепления (за 3 точки вместо 6), поломаны 3 самолёта Ан-2. Фото1 Фото2 Владимир Котельников

14 апреля 1983г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Биллингс – а/п Мыс Шмидта – а/п Ванкарем (Чукотский АО), в полёте произошёл отказ пилотажно–навигационных приборов самолёта (АГК-47Б, ГПК-48). Выполнен возврат и посадка в а/п вылета Биллингс (Чукотский АО).

12 февраля 1988г., при выполнении рейса МВЛ №563 по маршруту а/п Мыс Шмидта - а/п МВЛ Ленинградский (Чукотский АО), в полёте произошёл рост температуры и падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Мыс Шмидта.

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1981.05.2110059ч, 11464 циклов
1983.04.1410956ч, 12494 циклов (ППР - 897ч, 1030 циклов)
статистика по
эксплуатации:
39 час. в месяц - средний налёт
10.3 рейсов в неделю
0.9 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1959.12.18 Ан-2ТСССР-04301
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Управление Полярной Авиации ГУСМП 
       → Чукотский ОАО 
— с 1960.04 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Управление Полярной Авиации 
       → Чукотский ОАО 
 летал 
 1960.06 Ан-2ТСССР-04301
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Управление Полярной Авиации 
       → 248-й АО 
— с 1963.07.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Управление Полярной Авиации 
       → Нижне-Колымский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Управление Полярной Авиации 
       → Нижне-Колымский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Полярное УГА 
       → Нижне-Колымский ОАО 
— с 1970.09.24 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Якутское УГА 
       → Нижнеколымский ОАО 
 летал 248 АО
 1970.10.01 Ан-2ТСССР-04301 летал Шмидтовская ОАЭ
 1971.12 Ан-2ТСССР-04301
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Магаданское УГА 
       → Шмидтовский ОАО 
— с 1971.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Магаданское УГА 
       → Шмидтовский ОАО 
 летал 182 ЛО
 1973 Ан-2ТСССР-04301 летал 151 ЛО
 1989.07 Ан-2ТСССР-04301 летал 6 ЛО
 1994.11.10 Ан-2ТСССР-04301 на хранении Певек?
 2010 Ан-2ТСССР-04301 порезан/уничтожен Когда?

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2014-08-15 21:11
Версия: 17 (от 2020-05-22 00:02)
показов: 960, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.